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【需求分析】打车软件需求分析

来源:网络整理 编辑:金华新闻网 时间:2018-06-05

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目前市面上的打车软件比较多,大致可以分为三类:的士,专车和拼车。从我个人角度,觉得的士打车是普遍需求,专车打车是小众需求,拼车打车是个伪需求。

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的士打车

目前市面上的代表:滴滴打车、快的打车。

滴滴和快的是基于出租车的叫车服务,用户可以随时发送自己的所在地和目的地来快速得到附近的的士。本质上讲,滴滴/快的是乘客感官的延展,使乘客能够实现更大范围的“招手”功能,而不局限于某个十字路口,从而优化资源配置,缩短叫车时间。

需要说明的是,当滴滴/快的取消了高额补助,在用车高峰时刻,你很难通过滴滴/快的获取到的士。当空闲时间,你在路边喊一辆的士可能需要5分钟,而通过滴滴/快的只需要2分钟;在高峰时间,无论你在路边或者通过app,基本都是获取不到的士服务。所以,滴滴/快的的价值在于“缩短了3分钟”的快速,而不是“帮你叫车”,本质上滴滴满足的是“快速”需求,而非“叫车”需求。

PS:滴滴和快的合并很意外,滴滴和快的的大战起源于微信和支付宝对支付市场的争夺战。有意思的是,尽管合并了,支付渠道依旧没有相互支持。

专车打车

目前市面上的代表:Uber、滴滴专车。

和的士软件基本相似,只是专车提供的不是的士而是经过注册和登记的私家车,并且提供更加个性化的服务,比如预约、免费的饮水等服务。当然,价格相对贵一些。

我对专车打车的担忧主要来自三个方面:

1、安全因素


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