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那些经典的汽车品牌,都是怎么被毁掉的?

来源:网络整理 编辑:金华新闻网 时间:2018-05-10

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路虎70年来的经典之作,你最爱自1948年首台路虎车型登上阿姆斯特丹车展的展台,已经过了70年的时间。在这个以打造越野车型而闻名的品牌的漫长历史中,都有哪些车型值得被铭记呢? 路虎原型车

【图文】指触经典车(29) 探在这期栏目中我们走进欧洲,迈入了意大利都灵汽车博物馆的大门。这里饱含了一个国家的汽车发展史

长久的沉默等来的或许不是爆发,而是灭亡

当世界上所有的跑车都在马力上“孜孜以求”时,诞生半个世纪的LOTUS(路特斯)汽车却依然坚持着以轻量化换取性能的设计理念。这就是我们所说的莲花汽车。世界上著名的运动汽车生产厂家,与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商。

初期的路特斯公司中,,几乎所有人都是技术人员并没有理财能手,人员的过度集中与严重缺乏,致使公司的经营一塌糊涂,经常面临破产。

不过技术人员的特殊性使路特斯品牌在每个时代中都出现了类似于“救世主”一样的民用跑车“拯救”面临倒闭的公司,曾经出过Elite等几款经典跑车产品,而且讲究环保与性能并存,使用小排量发动机,且底盘技术先进,比如:50年代中的路特斯7、60年代出现的路特斯Elan、70年代诞生的路特斯Esprit等等,正是这些性能惊人、销量不菲的车型,让路特斯品牌最终坚持到了80年代。但数十年没出新产品的沉寂让它淡出了视线。到2012年时,路特斯至少负债20亿元。

路虎70年来的经典之作,你最爱的是哪款?

这款创世纪的初代路虎是受美国吉普的启发,由Wilks兄弟在沙滩上设计出来的,原本只是Rover系列中的一款车型。它首次运用了带横梁的底盘,涂装采用的是剩余的军用喷漆。

1970 – 揽胜

在上世纪60年代末期,路虎当时的所有者British Leyland迫切地想要为其越野系列添加一款更大的车型,揽胜应运而生。在Defender停产之后,它成为了路虎旗下“服役”时间最长的车型。

1989 – Discovery

揽胜是路虎最高端而昂贵的车型,而Defender更适合农场生活,Discovery可以说是路虎首次为普罗大众而打造的车型了。它以揽胜为基础,现在已经推出到了第五代,足见大众对它的喜爱。

1997 – Freelander

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在Discovery发布8年后,路虎以Freelander敲开了紧凑型SUV市场的大门。不过可惜的是,路虎原本计划和本田共同研发Freelander,但由于后者退出了合作并打造了CR-V,因此这一车型最终被更大型的Discovery Sport取代了。

2004 – Range Stormer

这是路虎首次打造概念车,展示出了路虎从农用车辆向更为时尚的车型的转变。两年之后,这款概念车投入量产,“变身”为了接下来这款车型……

2006 – 揽胜Sport

随着保时捷Cayenne的推出,各大厂商都开始打造运动型的SUV,路虎也不例外。揽胜Sport在球员之间相当风靡,并且成为了路虎最畅销的车型之一。

2011 – 揽胜极光

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这或许是路虎首次打造出更注重外观而非功能性的车型。当然,极光的越野性能还是相当不错的,不过它时尚的外观还是更为引人注目的亮点。凭借这款车型,路虎成功做到了名声金钱“双丰收”,你经常能在路上看到这款车型。此后,路虎还为这款车型推出了敞篷版。

2015 – 揽胜Sport SVR

随着时间推移,揽胜Sport渐渐变得不够运动了。虽然捷豹旗下已经有诸多跑车,但人们依旧希望能有一款速度型的SUV面世。于是捷豹路虎的Special Vehicle Operations对Sport进行了修改,推出了这款车型。

2019 – 揽胜SV Coupe


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